Když tyto poprvé vyšly, měly tendenci selhat na pantech, zejména ve větru. Zatímco přední značky se s tím do jisté míry pravděpodobně vyrovnaly, ne všechny značky budou mít. A to může znamenat více poruch, než kdybyste měli náhradní panty najednou. Trvalá oprava může být snadná nebo těžká v závislosti na konstrukci závěsu / spony a dlaha pole je pravděpodobně pro selhání ve spoji těžší než uprostřed řezu.
Pro ty menší, kteří nejsou schopni rozdělit váhu mezi dva lidi v nevýhodě. Dokonce i pro stany, které by se používaly pouze pro kempování v autě, může být celková hmotnost a objem v jedné hrudce nepříjemné, zejména v malém autě. Mají také tendenci být objemnější, než když se zabalí do ekvivalentního konvenčního stanu.
Když se postavíte i za slabého větru, může být velkou pomocí, když do sebe postavíte 2--3 kolíky na straně proti větru, než bude mít stan jakoukoli výšku, zvláště pokud jste sami. Pokud se póly automaticky spojí, když roztáhnete látku, bude to těžší. Proti tomu můžete vyrovnat extra váhu pólů, takže byste měli být schopni najít vlastní řešení.
Klipy bývaly při sundávání stanu nepříjemné najít a vrátit zpět, takže celková doba do + dolu nebyla nutně mnohem kratší, pokud jste nebyli dostatečně vysoký, abyste dosáhli vysokých klipsů jako první. To se opět mohlo zlepšit.
Když už jsem to řekl, mohlo by to znít, jako bych byl proti stavitelským stanům. Plánujeme jim dát dobrý pohled, když si kupujeme náš další rodinný stan v kempu, protože schopnost postavit stan jednou rukou je velká věc, a tak jsme vyrazili s větrem a plánujeme kempovat za slušného počasí.
Pokud přijedete domů s mokrým stanem, je užitečné ho pověsit bez sloupů.